跟著砂帶磨削工藝在國(guó)內(nèi)工程機(jī)械職業(yè)的不斷推廣使用，以及砂帶制作工藝的不斷完善和開展，必將呈現(xiàn)品種更多的砂帶磨床和設(shè)備。能夠意料，砂帶磨削工藝在工程機(jī)械制作業(yè)中必將得到應(yīng)有的重視和進(jìn)一步的開展。
　在工程機(jī)械職業(yè)中，一些要求較高的長(zhǎng)軸類零件傳統(tǒng)的加工工藝一般為粗車一精車一粗磨一精磨幾道工序，零件加工外表的精加工首要依托在外圓磨床上用砂輪磨削來實(shí)現(xiàn)。而關(guān)于一些長(zhǎng)徑比很大的細(xì)長(zhǎng)桿件，東莞大型CNC機(jī)械加工廠,廣州搪孔加工廠,深圳大型機(jī)架焊接,研磨加工廠,大型龍門銑床加工,大型CNC龍門銑床加工,大型電腦鑼機(jī)械加工廠,搪孔加工廠,q345無縫管廠,q235鋼板廠,鋁鎂錳板加工,a3冷扎板加工,45號(hào)鋼加工如各類液壓缸的活塞桿，選用一般砂輪磨削就會(huì)受到加工規(guī)模的限制，砂帶磨削正以其明顯的優(yōu)勢(shì)而嶄露頭腳。
　　1 概述
　　砂帶磨削工藝，就是將環(huán)形砂帶套在觸摸輪和張緊輪的外圓上，在張緊的狀態(tài)下，使高速旋轉(zhuǎn)的砂帶外表與工件的加工外表相觸摸，并在必定的壓力作  用下，以產(chǎn)生的相對(duì)摩擦運(yùn)動(dòng)（切削運(yùn)動(dòng)）東莞大型CNC機(jī)械加工廠,廣州搪孔加工廠,深圳大型機(jī)架焊接,研磨加工廠,大型龍門銑床加工,大型CNC龍門銑床加工,大型電腦鑼機(jī)械加工廠,搪孔加工廠,q345無縫管廠,q235鋼板廠,鋁鎂錳板加工,a3冷扎板加工,45號(hào)鋼加工對(duì)工件外表進(jìn)行磨削加工的一種工藝辦法。砂帶磨削分為輪壓式和帶壓式兩種辦法，如圖1所示。
　　關(guān)于輪壓式磨削法，即觸摸輪施壓于工件外表上，此刻觸摸輪與工件的軸間距A＝1/2（D＋d）此種磨削方法由于觸摸壓力大，單位時(shí)刻內(nèi)金屬的去除量大，功率高，因而適用于內(nèi)、外圓外表和平面的粗、精磨削。關(guān)于帶壓式磨削法，即用砂帶施壓于工件磨削外表，此刻因張緊輪支架向工件方向傾斜了一個(gè)角度α，觸摸輪與工件軸間距互A′>1/2（D＋ d）。與輪壓式磨削法相比，帶壓法的觸摸壓力較小，單位時(shí)刻內(nèi)去除的金屬量亦小，首要用于磨削圓弧面、圓錐面和其它異形外表，特別以精加工拋光為主。
　　砂帶和砂輪一樣，同屬于一種多齒微刃型切削東西，其加工特性根本相同，所不同的僅僅形狀各異而已。
　　2 現(xiàn)在的開展情況
　　在國(guó)外，一些工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家由于各品種型砂帶磨床的迅速開展，砂帶磨削的功能已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了用于除銹、粗磨、拋光等規(guī)模，其加工功率為砂輪磨削的5～20倍，加工質(zhì)量可與一般慣例的磨削辦法相媲美，加工精度已挨近或到達(dá)與砂輪磨削相同的水平，而機(jī)床功率的利用率卻比任何金屬切削機(jī)床都高，其使用規(guī)模遍及各個(gè)職業(yè)，東莞大型CNC機(jī)械加工廠,廣州搪孔加工廠,深圳大型機(jī)架焊接,研磨加工廠,大型龍門銑床加工,大型CNC龍門銑床加工,大型電腦鑼機(jī)械加工廠,搪孔加工廠,q345無縫管廠,q235鋼板廠,鋁鎂錳板加工,a3冷扎板加工,45號(hào)鋼加工幾乎對(duì)一切材料（如木材、橡膠、各種金屬）都可進(jìn)行磨g帥0工。據(jù)有關(guān)資料介紹，美國(guó)每年的砂輪與砂帶產(chǎn)量之比約為1：1。在著名的工程機(jī)械企業(yè)CaterPiller公司，砂帶磨削就占有重要的位置。
　　在國(guó)內(nèi)，一些砂帶生產(chǎn)廠家如鄭州白鴿集團(tuán)（即中國(guó)第二砂輪廠）、上海砂輪廠等都相繼引進(jìn)了高壓靜電植砂新工藝，確保了磨粒在砂帶外表的“定向擺放”，使砂帶具有良好的鋒利性。一起，跟著粘結(jié)劑的開展，耐水耐油的全樹脂強(qiáng)力砂帶的呈現(xiàn)，使砂帶的磨削功能得到明顯進(jìn)步。盡管現(xiàn)在我國(guó)各類砂帶磨床的型號(hào)尚不完備，但研制和使用一些砂帶磨削設(shè)備是切實(shí)可行的。
　　3 砂帶磨削的特點(diǎn)
　?。╨）砂帶磨削具有“快削法”之稱。砂帶磨削功率高，已到達(dá)銑削的10倍，一般砂輪磨削的5～20倍。
　?。?）砂帶磨削還具有“冷態(tài)”磨削之稱。由于加工時(shí)摩擦生熱少，且因磨粒散熱時(shí)刻間隔長(zhǎng)，可有效地削減工件變形和燒傷，加工精度一般可到達(dá)一般砂輪磨床的加工精度，有的尺度精度已到達(dá)±0.005mm，最高可到達(dá)±0.0012mm。
　?。?）砂帶磨削具有“彈性”磨削之稱。由于砂帶磨削與工件是柔性觸摸，具有較好的跑合和拋光效果，工件外表粗糙度可達(dá)Ra0.8～0.2μm。
　?。?）砂帶磨削設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，制作成本低，觸摸輪極少磨損，可使砂帶堅(jiān)持恒速，傳動(dòng)鏈短，機(jī)床功率利用率可達(dá)85%。
　?。?）輔佐時(shí)刻少。工件裝夾一次定位后，可屢次替換砂帶完成悉數(shù)加工，無需象砂輪那樣進(jìn)行平衡及修整作業(yè)。

　　（6）適應(yīng)性強(qiáng)，操作簡(jiǎn)略，安全可靠。

4 砂帶磨削設(shè)備的首要結(jié)構(gòu)及磨削用量
　　砂帶磨削設(shè)備有幾種不同的結(jié)構(gòu)。一種是由電機(jī)輸出軸直接傳動(dòng)砂帶的設(shè)備，東莞大型CNC機(jī)械加工廠,廣州搪孔加工廠,深圳大型機(jī)架焊接,研磨加工廠,大型龍門銑床加工,大型CNC龍門銑床加工,大型電腦鑼機(jī)械加工廠,搪孔加工廠,q345無縫管廠,q235鋼板廠,鋁鎂錳板加工,a3冷扎板加工,45號(hào)鋼加工另一種是由電機(jī)經(jīng)磨削主軸傳動(dòng)砂帶的設(shè)備，還有一種是供內(nèi)圓磨削使用的設(shè)備。
　　關(guān)于第一種設(shè)備，它的特點(diǎn)是觸摸輪直接設(shè)備并固定在具有1：5錐度的電機(jī)輸出軸上，該設(shè)備具有砂帶張緊及快換操縱機(jī)構(gòu)，參見圖2。由于這種磨削設(shè)備能夠借助夾持架設(shè)備在多種金屬切削機(jī)床上進(jìn)行磨削加工，故稱其為通用砂帶磨削設(shè)備。
　　在這種設(shè)備中，張緊輪和觸摸輪宜選用質(zhì)地均勻的尼龍材料制成。由于觸摸輪和張緊輪都是高速旋轉(zhuǎn)的零件，張緊輪的轉(zhuǎn)速可達(dá)5000r/ min以上，為確保安全并進(jìn)步整個(gè)設(shè)備的作業(yè)平穩(wěn)性，加工后應(yīng)對(duì)這兩種零件進(jìn)行動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)，力求將不平衡重減到最小。
　　砂帶的線速度受允許的最大極限限制，一般選為25m/s。工件每轉(zhuǎn)砂帶沿工件軸線的縱向進(jìn)給量一般控制在砂帶寬度的一半以內(nèi)，精加工時(shí)可適當(dāng)削減一些。另外，磨粒的粒度與磨削的外表粗糙度有直接關(guān)系，粒度越小，磨削后的外表粗糙度數(shù)值越低。使用時(shí)，應(yīng)確保有足夠的冷卻潤(rùn)滑液和相應(yīng)的除塵設(shè)備。
　　5 砂帶磨削的開展方向
　　與一般慣例的加工辦法相比較，砂帶磨削的確是一種優(yōu)質(zhì)、高效、東莞大型CNC機(jī)械加工廠,廣州搪孔加工廠,深圳大型機(jī)架焊接,研磨加工廠,大型龍門銑床加工,大型CNC龍門銑床加工,大型電腦鑼機(jī)械加工廠,搪孔加工廠,q345無縫管廠,q235鋼板廠,鋁鎂錳板加工,a3冷扎板加工,45號(hào)鋼加工低消耗的新穎的加工辦法。一起，關(guān)于剛性較差的長(zhǎng)軸或薄壁套筒零件，規(guī)劃制作一些結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、制作簡(jiǎn)單、操作方便的砂帶磨削設(shè)備，設(shè)備在通用機(jī)床上替代磨床來進(jìn)行高效的精加工是切實(shí)可行的。
　　在國(guó)外，砂帶磨削技術(shù)正在向以下方向開展：
　　（1）機(jī)床功率不斷增大。 200kw以上的砂帶磨床現(xiàn)已呈現(xiàn)。
　　（2）進(jìn)步砂帶速度。正在進(jìn)行100m/s以上高速砂帶磨床的研制。
　?。?）則增大砂帶的寬度，進(jìn)步加工功率，最寬已達(dá)4．9m以上。
　　（4）延伸砂帶的使用壽命。已從初期的2～4h進(jìn)步到現(xiàn)在的8-12h。
　?。?）跟著砂帶磨削的磨削用量不斷進(jìn)步，東莞大型CNC機(jī)械加工廠,廣州搪孔加工廠,深圳大型機(jī)架焊接,研磨加工廠,大型龍門銑床加工,大型CNC龍門銑床加工,大型電腦鑼機(jī)械加工廠,搪孔加工廠,q345無縫管廠,q235鋼板廠,鋁鎂錳板加工,a3冷扎板加工,45號(hào)鋼加工單位時(shí)刻內(nèi)的磨削量已能夠到達(dá)通用金屬切削機(jī)床單位時(shí)刻內(nèi)的切削量，從而把砂帶磨削由精加工面向強(qiáng)力磨削的階段，并呈現(xiàn)了以磨代車，以磨代銑和以磨代刨的趨勢(shì)。